Moteurs Evinrude

Puissance et Performance

• PLUS GRANDE ÉCONOMIE D'ESSENCE
• ACCÉLÉRATION PLUS VIVE ET VITESSE DE POINTE PLUS ÉLEVÉE
• POIDS PLUS LÉGER
• PLUS DE CHEVAUX-VAPEUR ET DE COUPLE

Puissance et performance. Avec son système de combustion entièrement stratifié, le Evinrude E-TEC procure des économies d'essence incomparables, particulièrement à basse vitesse. À plus haute vitesse, le module de gestion du moteur (EMM), qui effectue jusqu'à 8 millions de calculs à la seconde, achemine directement à la chambre de combustion la quantité exacte de carburant pour chaque charge et chaque condition.

Avec son design axé sur la légèreté, le Evinrude E-TEC accroît la performance et la maniabilité de l'embarcation, et son vaste déplacement procure plus de chevaux-vapeur et de couple. Cette combinaison d'un poids réduit et d'un couple élevé confère au E-TEC des accélérations plus vives et des vitesses de pointe plus élevées que celles de tout autre moteur hors-bord de sa catégorie.

Lorsqu'on réalise que le Evinrude E-TEC à deux temps produit une course de combustion à chaque révolution, sans recourir pour autant à une combinaison complexe de courroies, d'arbres à cames, de valves, de chaînes de distribution et de pompes à huile qui ajouteraient du poids et enlèveraient de la puissance, on comprend. On comprend pourquoi 2 > 4.

Durabilité Qualité, Fiabilité

• UN AVENIR OÙ LA PERFORMANCE NE POSE AUCUN TRACAS.
• DURABILITÉ, QUALITÉ, FIABILITÉ.

Les moteurs Evinrude E-TEC offrent ces trois qualités grâce à des pièces surdimensionnées, qui sont également ultrarésistantes. En fait, nos pistons sont 2,5 fois plus résistants que les pistons traditionnels aux températures de fonctionnement grâce à leur nouvel alliage breveté par la NASA. NASA piston  exhaust port/piston   Une dernière chose : si vous habitez dans un climat froid, vous savez tout sur l'entreposage d'hiver. Notre programme est simple! Vous n'avez qu'à effectuer quelques opérations faciles avant de ranger votre moteur. Le tout ne prend que quelques minutes. L'entretien? Oubliez ça.
Après tout, ne sommes-nous pas déjà dans l'avenir?

Plus Propre et Plus Silencieux

• AVEC UNE TELLE TECHNOLOGIE ÉVOLUÉE, LA PROPRETÉ ET LA TRANQUILLITÉ VONT DE SOI.

PLUS PROPRE ET PLUS SILENCIEUX. Grâce à leur système de combustion entièrement stratifié, les moteurs hors-bord Evinrude E-TEC sont conçus pour être conformes aux normes de l'EPA* et de l'Union européenne pour de nombreuses années, et même à la norme trois étoiles du CARB. Pour vous, cela signifie simplement un environnement de navigation plus propre : aucune fumée et des émissions de monoxyde de carbone incroyablement réduites.emission I emission II

Dans le système E-TEC, le carburant atteint l'orifice d'échappement seulement après la fermeture de ce dernier, deux fois plus rapidement que dans les moteurs à injection directe traditionnels. Cela veut dire que le carburant ne s'échappe jamais de la chambre de combustion, et qu'il y est brûlé et converti en puissance pure. Le système E-TEC détecte tout besoin de correction d'injection de carburant dans la chambre, selon les besoins du moteur; il assure ainsi un débit de carburant de haute précision et d'une extrême efficacité. Le circuit carburant étanche réduit également les pertes par évaporation. Finis aussi les mélanges de carburant et les réservoirs d'huile grâce au système d'autolubrification E-TEC.

Et puis, il y a la signature sonore E-TEC. Grâce à son amplificateur acoustique et à son silencieux, ce moteur a un ronronnement incomparable sur l'eau. Il émet un son encore plus doux grâce au résonateur de Helmholtz, situé sur la conduite latérale d'admission.

Facile à Utiliser

• IMAGINEZ AUCUN ENTRETIEN PÉRIODIQUE CHEZ LE CONCESSIONNAIRE PENDANT TROIS ANS.

FACILE À ENTRETENIR ET À UTILISER. Les moteurs Evinrude E-TEC ne requièrent aucune visite d'entretien périodique chez le concessionnaire - C'est exact. Zéro - pour les trois premières années ou 300 heures d'utilisation normale à des fins récréatives. Pas même une lubrification du carter.

Vous n'aurez jamais à faire une vidange d'huile ni à remplacer le filtre à huile filtre (ce qui est une bonne nouvelle quand on sait qu'avec les autres technologies, cela peut coûter plusieurs centaines de dollars chaque année). Le moteur Evinrude E-TEC consomme 50 % moins d'huile* que les autres moteurs à injection directe et 75 % moins que les moteurs à deux temps à mélange carburé. Il prend aussi 30 % moins d'huile** qu'un moteur à quatre temps. Et ce n'est qu'un début. Les moteurs Evinrude E-TEC jouissent d'une conception exclusive à frottement réduit. Et quand nous disons frottement réduit, ce ne sont pas des paroles en l'air. Il n'y a ni courroie, ni chaîne, ni engrenage en tête, ni cames, ni pompe à huile mécanique. De plus, tous les moteurs Evinrude E-TEC sont dotés du système d'information et d'alarme à sécurité intégrée de réglage de vitesse S.A.F.E.MC qui vous tient constamment informé du rendement de votre moteur.

E-TEC Inlines

E-TEC 25 HP	E-TEC 30 HP	E-TEC40 HP	E-TEC 50 HP

E-TEC 60 HP	E-TEC 75 HP	E-TEC 90 HP

E-TEC 1.7L V4

E-TEC 115 HP	E-TEC 130 HP

E-TEC 3.4L - 2.6L V6

E-TEC 150 HP	E-TEC 175 HP	E-TEC 200 HP

E-TEC 225 HP	E-TEC 250 HP	E-TEC 300 HP

E-TEC High Output (H.O.)

E-TEC 115 HP-HO	E-TEC 150 HP-HO	E-TEC 200 HP-HO

E-TEC 225 HP-HO	E-TEC 250 HP-HO